Nogle mennesker påstår at den er en nødvendighed at sejle og min far er ingen undtagelse. Han har gennem årene bygget flere både til lystsejlads, men her kigger vi lidt nærmere på det seneste skud på stammen. "Lille FRI"
Båden her er bygget over et 18 fod POCA skrog til en damjolle, men her bygget op som en lille lystbåd med plads til 2 mennesker. Dækket er Teaktræ med sorte gummifuger, apteringen er Mahogni og Birketræ. Masten har tidligere boet i en skov som et Grantræ.

Båden er i øvrigt til salg og sælger kan kontaktes her for yderligere oplysninger
Båden er bygget hjemme i haven og det krævede sommetider nogle fantasifulde løsninger for at få alting til at gå op i en højere helhed. Som f.eks da bådens køl skulle monteres. 6 kraftige stolper blev sat sammen til 2 stk. trefødder og med en talje i hver, kunne båden nu hejses op og kølen flyttes ind under, hvorefter båden stille kunne sænkes ned over den.
Selve kølen er lavet af bly, der så er støbt ind i glasfiber. Her står den på en lille rullevogn så den nemt kan skubbes ind under skroget, når det bliver hævet op.
Et kig ned i bådens aptering. Under ruftaget kan man lige se de 2 skotskternede madresser på køjerne. I midten står motorkassen. Den skjuler en VOLVO Penta MB10A motor som yder 15HK. De 2 agterste kistebænke rummer tovværk fendere osv.
Så til søs. "Lille FRI" på fjorden for fulde sejl. Båden er gaffel-rigget med rød/brune sejl, i stil med datidens gamle sejlskibe. Ikke et hverdags syn, og netop det sjældne syn har bragt mange interesserede forbi "Lille FRI" når den ligger i havn.
Her ses "Lille FRI" så i fuld figur, med den stolte Kaptajn ved rorpinden. Billedet giver en god fornemmelse af båden størrelse.
Klik på billedet for stort foto 		Klik for stort foto
"Lille FRI" i smuk aften stemning på vej mellem Endelave og Horsens.
Klik på billedet for stort foto		 Klik for stort foto