Starten på projektet er de 2 flanger som skal spændes på topstykket. Jeg har fået laserskåret dem i 10 mm. rustfritstål.
For at gøre arbejdet lidt lettere for mig selv, har jeg købt et ekstra topstykke så jeg dels ikke behøver at svejse manifold op på bilen, men kan gøre det i værkstedet. Her ses topstykket afmonteret for alt, så nær som ventiler og det originale udstødningsmanifold. Det ekstra topstykke, kan jo senere anvendes til......... ?
Her ses den ene flange løseligt sat på topstykket. Den passer helt perfekt! Nu mangler der "bare" lige nogle rør, så er det færdigt.....
Den første rørbøjning groft tilpasset, men der er lange vej endnu.
Hullerne i flangerne er lavet udfra en udstødningspakning, og de er 1 mm. større end det rør jeg har på lager. Derfor har jeg lavet 4 rørstykker som i den ene ende er presset ud til at passe i hulstørrelsen i flangerne og som så passer sammen med det øvrige rør i den anden ende.
Det er ikke den nemmeste opgave at lave et bananmanifold. Så klog blev jeg efter en dag på værkstedet, hvor jeg brugte en del tid på at lave noget jeg kunne kassere bagefter. Det ville hjælpe lidt at være blæksprutte, for kun 2 arme er lige i underkanten til at kunne holde, måle og save på samme tid. Her er de 2 første rør tilpasset på topstykket. Det venstre skal bøjning ind under bilen, og det højre skal føres ind i det venstre. Herefter skal de 2 miderste huller have rør som når foran de 2 på billedet. Også de 2 skal samles i et, som så igen samles med udmundingen af de 2 yderste rør. Forviret ? Så er vi flere...